COMPARAISON ENTRE CUSTOM ÉQUIPÉS POUR PLOMBIER

Il n’existe pas de configuration valable pour tous les aménagements : même parmi les professionnels exerçant le même métier, les exigences de travail peuvent changer considérablement. Même en admettant que les clients ont acheté le même modèle de véhicule, le projet qui ressort de la confrontation avec les techniciens Syncro pourrait être totalement différent.

Comparer deux aménagements différents réalisés sur le même type de fourgon pour deux entreprises qui travaillent dans le même secteur aide à comprendre comment le même volume peut être optimisé de façon différente selon les priorités de chacun. Et voir des solutions alternatives peut révéler des exigences que l’on n’avait pas pris en considération et qui, grâce à la flexibilité de Syncro, pourraient facilement être comblées !

Sur cette page, nous vous guidons à travers la comparaison entre deux Ford Transit Custom L1 H1, équipés pour des chauffagistes : des approches de conception différentes qui reflètent des modes tout aussi diversifiés d’organiser l’activité quotidienne. En commun : le choix du revêtement du sol, recouvert dans les deux cas d’un plancher en bois stratifié avec finition marbré.

Commençons par la décision initiale :: combien d’espace comptez-vous dédier au mobilier dans le compartiment de chargement?

Dans le Custom 1, celui de gauche sur les photos, le propriétaire a demandé l’installation de meubles aussi bien à droite qu’à gauche, en estimant que laisser la paroi séparation cabine libre suffirait à accueillir en toute sécurité des charges encombrantes.

Dans le Custom 2, à droite sur les photos ci-dessus, seule la paroi de gauche est occupée par le mobilier, tandis que celle de droite et la paroi séparation cabine sont restées complètement dégagées.

Aucun projet n’est meilleur que l’autre : il n’y a que des exigences différentes qui requièrent des solutions personnalisées !

Sur le même Custom on aurait pu choisir de meubler uniquement la paroi de droite, ou seulement la paroi séparation cabine, ou de prévoir l’installation d’un bloc tiroirs sous-plancher, en laissant toutes les parois dégagées.…

À Voir une autre comparaison entre des aménagements “divers” pour Custom

Custom 1

Dans ce cas, le mobilier occupe entièrement la paroi de gauche avec deux modules disposés côte à côte.

Le plus externe, propose en partant du bas, un rangement avec porte rabattable brevetée, derrière laquelle est placé un compresseur de 5 litres monophasé; un tiroir métallique avec tapis antiglisse et séparateurs ; une étagère configurable équipée avec un chargeur de batterie et une Power Station Ecoflow River 2 Pro encaissée dans un châssis ad hoc avec sangle de blocage et, pour finir, un bloc-tiroirs Multibox avec 4 grands éléments transparents amovibles et huit autres plus petits. Le flanc externe est doté en haut d’un support de câble et d’une multiprise verticale.

Le module plus interne accueille un compartiment au sol avec des crochets et une sangle de blocage frontale et trois étagères de rayonnage configurables superposées.

Custom 2

L’ameublement de la paroi de gauche de ce Custom est plus simple mais très semblable à l’autre quant à sa structure : le module externe propose un rangement avec porte rabattable, se poursuit avec quatre tiroirs métalliques et conclut en hauteur avec deux étagères configurables. Le module interne abrite au sol un dispositif arrimage valises avec contre flanc et sangle et exploite la hauteur avec quatre autres étagères configurables.

La paroi de droite met en évidence les différences d’organisation interne des deux fourgons.

Custom 1

Compartiment au sol avec porte rabattable en correspondance du passage de roue et quatre étagères configurables superposées.

Custom 2

Paroi entièrement libre.

Les deux clients ont jugé approprié de laisser la paroi séparation cabine plus ou moins dégagée en la réservant au stockage des charges encombrantes hissées directement à bord par la porte coulissante.

Il y a cependant une différence : le propriétaire du Custom 1 a été d’une certaine manière plus clairvoyant, en demandant l’application d’une barre Syncroblock avec sangle de blocage, parfaite pour garantir le transport sécurisé du matériel.

Cependant, rien n’empêche le propriétaire du Custom 2 d’ajouter un système de blocage du chargement par la suite : les accessoires Syncro peuvent être intégrés au mobilier à tout moment, grâce à la simplicité d’assemblage et à la possibilité de combiner les éléments entre eux.

Regardez tous les accessoires de blocage Syncro

Vous préférez disposer de plus de conteneurs pour y ranger vos équipements, outils, pièces de rechange et la visserie ou bien vous préférez vous déplacer librement dans l’espace de chargement et garder plus d’espace libre pour les charges inattendues ? Vous avez déjà une idée précise de la configuration de votre fourgon ou vous préférez choisir dès maintenant quelques meubles et peut être intégrer par la suite d’autres éléments ou accessoires dans l’aménagement ?

La meilleure façon de trouver la solution parfaite est de parler directement avec ceux qui se consacrent exclusivement aux aménagements pour fourgons depuis 1996. Pas de compromis : seulement une expertise spécialisée, accumulée au fil de décennies d’expérience et 100 mille fourgons aménagés.

Contactez-nous dès aujourd’hui pour une consultation gratuite : nous vous écouterons et vous proposerons la solution la plus adaptée ! Nous sommes les véritables spécialistes de l’aménagement pour fourgons et nous avons hâte de vous le prouver !